Husky Dane-bloggen!

Har du eller har du tænkt dig at købe en Husky Dane eller Omo 850?

De af os, der er nok en hel del, og hvorfor ikke komme til at kende hinanden lidt mere, udveksle erfaringer, historier om vores både, rådgive om forbedringer og vedligeholdelse mv? Kontakt mig på stefan@kanalcharter.se eller skrive en kommentar her på bloggen, så måske kan vi danne en "klub" eller lignende, i det mindste få denne nye hjemmeside / blog i live med historier, Billeder og helst et register af både.

Jeg arbejder på hjemmesiden bygning, idet jeg har registreret domænet huskydane.se. Vi vil naturligvis gøre det meget bedre end danskerne: www.huskydaneklubben.dk

Og du, har billeder på din båd, , Så send lige nu, sammen med kendte fakta. bankovnictví . Spanish phrases .

Dette indlæg blev udgivet i Ikke kategoriseret. Bookmark permalink.

9 tanker om "Husky Dane-bloggen!

  1. Sjov med denne blog, er blevet glad for Husky Dane bådene og tænke kraftigt på at købe en. Nu i Nimo Har 260 Flyve, men da vi har 2 hunde, så jeg var på udkig efter en båd med en bedre sidedækket, der ville være lettere for hunde ( og os ) til at komme videre og faldt for kun Husky Dane.
    Ville gerne have fat i en 900 eller 1000 PGA Modell. Den lidt højere tophastighed ( længere vandlinie).
    Fortæl gerne om egnede emner.
    Oplevelser af præforme, som er meget værdsat.

    Roger Engström

    Oskarshamn

    • Hej Roger
      Stadig på udkig efter en Husky dansker?
      Jeg lagde mit HD “Oboj” på blokken 12-04-30. Hvis du er interesseret kan du kontakte mig på mob: 0708-258368. Du kan få mange flere billeder end dem på blokken. Grunden til at vi sælger vores båd, vi flyttede fra Hudiksvall til Göteborg. Muligheden for at lægge i GTB er næsten ubetydelig. Det kan lejes i den alternative, hvis man er villig til at betale skandaløst meget for dit websted. Derefter var problemet båden vil være på vinteren.

  2. Perfekt hundbåt, kender både mig og Olle & Monica Carlberg like Ager "Moby Dick".
    I tilfælde af halvfabrikata, så jeg i det mindste ikke har nogen idé, hvis det er sandt, at Remaljerings Selskabet præsenterer på sin hjemmeside:
    http://huskydane.dk/ny_side_6.htm
    Synes ikke at være fornuftige priser.
    Og hvad de 1000 modellen, så det lærer kun være fire skroget lavet - indtil videre…
    850 er ikke svært at ændre med indbygget svømme-platform. Ved ikke om de er fremstillet længere, Men. Men det er hvad denne hjemmeside er for, at finde ud af sådanne.
    Velkommen til klubben, det er gratis.

  3. Hej alle!
    Remaljerings Selskabet solgt to stykker integreret svømme platform, der blev installeret efter HD85 og HD85 Moby Dick Cheroma i Almösund påTjörn år 2007-2008.
    Angiveligt, når prisen var omkring 50000:-/st.
    Den eftermontere på badeplatform var både stilfuldt og praktisk, men den udvidede vandlinie giver nok ikke meget ekstra hastighed. Er ikke sikker, Har kun haft Moby Dick med integreret bro, Moby Dick marcherende mænd of about 7,5-8 knop med Fords 80 HKR 2712E ca vid 2000 skødet.

    • Skulle tro, at det kan gøre mere end 1 knuder på mosen hastighed og måske lidt mere på toppen. Men det er spørgsmålet, om det er pengene værd, hvis du skriver gik til 50.000:–du får en masse “sjovt” ekstra udstyr for de penge, eller for den sags skyld næsten et eftersyn af motorer.

      Roger

  4. Siger du, at der bør være et færdigt “Udvidelse” består af en integreret
    anløbsbro? Mkt. interessante i det tilfælde, at skroget er udvidet, sikkert ganske doable hvis du har arbejdet lidt med plast og vide, hvordan man gør.
    Den. præforme så priserne er derinde et sted som jeg forstår- tror du de er urimeligt høje eller…….? Men UJ UJ så meget arbejde + omkostninger til motor, bokse, styresteder, osv.. mm. mm. og også sikre, at opgaven ser professionelt ud, så båden er handelskvalitet for en rimelig pris, den dag det bliver nødvendigt.
    Meeen bestemt idé har naturligvis betydet, mener dog, det er en fornuftig idé at købe en tigge. i god stand og eventuelle. råd til de lidt omhu og nye dele.

    Roger

  5. Hej, jeg ejer Cheroma samme som Moby Dick vi byggede på bådene på samme tid, og min erfaring er omkring 20% bedre stillet / Økonomi.
    Cheroma gøre på 1800rpm 7,5 knob og om 5 – 6 liter / time.
    Jeg tror, ​​at formen forbliver.

  6. Pingback: Meget bådene vil blive… | Svensk Husky Dane Club

  7. Hey, det var Tommy på Cheroma igen, Jeg glemte en ting, da jeg købte Cheroma som jeg kaldte den, var hendes navn Lazy Lady fra Karlstad.
    Heat växlarn var helt ude af, og jeg begyndte kontrolera nogle ting.
    En opdagelse var, at der var en gas alarm tidligere, men kablet blev skåret af.
    Jeg kom i kontakt med Patriksson Diesel Service og han monteret Temperatur censorer på maskinen, og derefter gik vi ud og kørte.
    Og kernen i det hele var at gøre udstødningen mere, så det var at skifte til en varmeveksler er forbundet med udstødning brød og en ny slange, etc..
    Der var mere kraft ved lavere omdrejninger. Og da jeg spurgte, om jeg byggede broen, var der kun 90 grader på udstødningen bøjer for at købe udstødningsrøret skal placeres på den side af agterkahyt, så det skulle være ens egen produktion af 45 gradere, det var godt, men stramt på plads i køjen i den bageste.
    I en kommentar til, Vi havde også en Finnsailer 29 før Huskyn det er sjovt for begge både, er der ikke mange af.
    MVH Tommy

Leave a Reply