Daisy

Notre bateau est appelé “Daisy” et est situé dans la Asa, juste au sud de Göteborg.

Nous avons vendu notre voilier l'année dernière et ce Danois Husky -78 i inköptes
Slovénie et a été prise à domicile par des véhicules spéciaux pour près d'un an. Nous avons eu
avec beaucoup de modifications, telles que l'isolement, toute la coque, peintes partout,
cuisine mis à jour, TOA mm.
Le moteur est d'origine Ford et est très agréable. L'hélice est une lame de quatre et le gouvernail
agrandie et a une dérive en. Le garde-corps le long des côtés sont soulevées au sujet de 15 cm
par les tubes ont été coupés en deux et les a succédé tubes plus longs / épais
a été obtenu.

Les travaux se poursuivent, y compris l'électricité de nouvelles. Nous sommes très heureux – un bateau parfait pour
les eaux intérieures des canaux O.

Les éléments suivants sont à ce jour:

Isolement de Hull de surface dans le o arrière de la partie avant.
Peinture sur tous les toits dans le bateau et les murs dans le salon.
Nouvelle cuisine
Nouveau dans la Toan avec septitank, systèmes d'eau, etc.
Isolement de l'eau d'origine cylindre chaud o installation de nouveaux .
Isolation du compartiment moteur avec tapis o fendu la plaque Al.
Et beaucoup plus.

Salutations
Eva-Lena Lennart Lundin une

Asa Bäckväg 67, 439 54 Åsa
0340-655707 0709 640473

2 réflexions sur "Daisy

  1. Maintenant est le bateau sur le site de Asa, juste au sud de Göteborg. La rénovation est à nouveau.
    Remplacement de tous les coussinets de table avec robinets à tournant sphérique de nouvelles, etc, et se déplacer à nouveau o solutions plastiques. Le système électrique est vraiment des ennuis avec une foule d'inutiles o non étiquetés câbles – Il s'agit de changer. Pensée sur le toit de remplacer un salon dans une trappe de Lewmar moderne avec la jante. Est-ce un problème car le plafond est anormalement épais o doubles. Pas de désir particulier de faire un cadre spécial.
    La batterie de démarrage est dans l'original incroyablement stupide pour – pratiquement inaccessible car il devient déplaçait vers l'arrière. Aft sous les couchettes, j'ai placé le 150 kg de plomb, alors maintenant coule l'eau de pluie à partir du pont avant. Comme le bateau est venu d'un pays de soleil et ne pas la pluie (La Slovénie) ainsi nous trouvons cette fuite par le haut partout. Maintenant, tout est vissé et scellé à l'extérieur déchargé avec un scellant de nouvelles. Suivant le programme est d'examiner les fuites hydrauliques dans les deux pompes et les lacunes associées à la roue supérieure. Quelques conseils?
    Salutations
    Lennart Lundin med Daisy Asa 0709 640473

  2. Salut Lennart!
    Il a été alts pas seulement moi qui a eu probem avec de l'eau debout sur le pont avant. Loaded réalité 220 kg de plomb dans les mêmes lieux que vous avez fait. Était clairement mieux mais pas parfait. J'ai remplacé les réservoirs rouillés en métal noir dans un peu moins (2*137l) Idem dans le plastique et ainsi ne la quantité de diesel pour chaque baisse, le bateau est un peu lourde de l'avant. Dites-nous où vous envisagez de passer vos batteries, peut être quelque chose pour moi aussi d'obtenir plus de poids à l'arrière.
    Bonne chance avec vos projets d'hiver, il n'est généralement pas un manque d'emplois quand vous avez un bateau plus ancien que vous voulez Hey en bon état.
    Avait
    Olle; Moby Dick

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