Le lettere europei 21

Morgan Olsson, che non ha meno di due imbarcazioni, Omo 85 "Sara IV" che è attualmente nel Mediterraneo, e Husky Dane 85 "Julax", consegnati entro un articolo che aveva pubblicato sul giornale Odyssey (leggere questo).

Ora complementi Morgan con due diari di viaggio da 2011. Ecco il primo, No. 21. (Clicca qui per leggere No 22.)

diari di viaggio 21
il 22 Lo scorso agosto abbiamo preso Sara IV di Kreusch Schweich ritardo Mosella. Dopo la stagione di caccia alce l'anno scorso, abbiamo visitato il cantiere per ottenere alcuni lavoretti, M era un po 'appassionato sull'Isola Gipsy 36 in piedi sul cantiere, ma dopo un attento esame, siamo astenuti, La nostra vecchia signora andrà qualche anno sui canali. Nel mese di febbraio è arrivato il momento per un'altra visita, è stato un viaggio con nevischio Brema e freddo pungente nel sud della Germania. Una volta presso il cantiere in attesa di sorprese, purtroppo, non è il tipo piacevole. Anche se siamo d'accordo che il cantiere sarebbe lavare e lucidare la barca e rimuovere l'elica nel mese di agosto non è stato fatto. Avrebbero anche caricare le batterie in tutto il nuovo anno, ma anche questo era "lontano söpet" quindi c'erano tre vuoti e le batterie terreno ghiacciato e € 500 dalla drain. La copertura è stata fatta, ma che cosa è l'uso quando la barca sembrava che la guerra sotto il telone, che scoppiò l'illusione di Ordnung tedesco, pollice verso per il suo trombettiere.

11/4. La partenza è iniziato con degustazione (M ha dovuto sputare questa volta) prima di pranzo ha spinto a sud di Lubecca. Quando siamo arrivati ​​nel cortile il giorno successivo è stato solo per scoprire che il telone è stato lasciato e niente è stato fatto con la barca. Il cantiere si è dichiarato, ma quando K ha sottolineato che abbiamo fatto tre ordini, più e-mail hanno cominciato a credere che fosse grave. Alla fine spostato il cantiere e scosse un po 'est europeo che ha preso della copertura e ha iniziato panning la barca, ma a che lo ha fatto sulla merda incallito. Domani dobbiamo ottenere la barca pronta in modo che possa essere lanciato altrimenti non sarà fino a Lunedi. 1

13/4. venerdì 13:e era almeno altrettanto djävlig come la più superstiziosi immaginabile. La barca difficilmente può essere chiamato vårutrustad che doveva essere la "Kalles via" questa volta come abbiamo nel lago di sera e non riesco a contare la versione odierna della litania di sofferenze! K aperto nonostante una giornata davvero di merda una bottiglia di spumante come abbiamo assaporato sul balcone con vista sul fiume avvolto in coperte senza calore eccessivo qui non è!

14/4. La giornata è iniziata con la sostituzione delle batterie non è una procedura del tutto semplice quando nuova aveva le stesse dimensioni del vecchio. Hanno preso due nuovi scaffali, la sostituzione della maggior parte dei cavi e la batteria cade nel lato SB all'esterno del vano motore. Il lavoro è sdraiata a pancia in giù ha preso tutto il giorno e faticato duro su M:s vecchio corpo.

15/4. Ora era il momento di rendere la barca abitabile e potevamo dopo mattvätten e la nota panning esterno che la nostra 399 corone di lavaggio ad alta pressione dal negozio di ricambi auto effettivamente soddisfatte le aspettative. Il breve giro di prova è andato bene e non vecchi disturbi età si fece avanti. La sera, abbiamo deciso stanchi come due vecchi che hanno restituito alla camera d'albergo e rimanere un'altra notte e partono la mattina.

16/4. Siamo venuti via dopo il pranzo e il provisioning il primo blocco a Treviri era un 180 m doppia chiatta di fronte a noi e quindi c'era la 1½ ore di attesa che va alla deriva nel fiume. Quando siamo passati una piccola isola nel fiume, che abbiamo visto solo 30 metri una splendida radicamento cinghiale maiale 100 classe kg. Purtroppo, non fucili a bordo, Il cinghiale era carni passati bisogno per il resto dell'anno. Abbiamo trovato un posto nel Beurig pochi chilometri a nord di Saarburg dove siamo ormeggiati, barca club non era aperta, ma c'era il potere sul molo ed è bello quando la temperatura scenderà a zero a efternatten.Voltmätaren ha perseguitato durante il giorno, resta da vedere se è necessario sostituire il generatore, ma perché i primi erano impegnati in 17 anno.

17/4. E 'stata una notte fredda, l'elettricità era spento alle ore 21 quando voltmetro ora ha mostrato 11,5 volt, che non osava correre più il riscaldatore. Durante doppie piumini siamo passati attraverso la fredda notte di, Quando M salì sul menù laterale mattina di umidità ed è stato 2 gradi nella timoneria. Risoluzione dei problemi ha comunicato che le batterie erano ancora 12,8V, cinghie regolata, i collegamenti sono stati controllati e si è riscontrato che il fusibile per laddningsreläet aveva Argat, piccola causa di grande effetto. Shivering ci ha portato la colazione prima di partire ed è stato in grado di godere sia il tempo e il radiatore di calore- riscaldatore. viticoltori solo portare avevano appena messo a punto sulle piste per la giornata di lavoro, lungo questa parte della Saar è in gran parte foreste e vigneti. A mezzogiorno, quando il sole è dimostrato, abbiamo messo uno stop a Mettlach una città piena di vari punti vendita. La tappa di oggi è stata 45 km e 3 serrature prima abbiamo cercato porto notte a Dillingen. Le notti qui in montagna continueranno a chiamare a pochi gradi sopra lo zero, mastica collegamento elettrico 50 Centare peggio di una slot machine.

18/4. La notte ha offerto una leggera pioggia, ma sopra lo zero e spacciato radiatori confortevoli schermato freddo fuori e integrati con la ventola nel dimenticatoio è stata sufficiente a mantenere la temperatura all'interno decente per tutta la notte. Dopo il pensionamento, abbiamo fatto una breve sosta a Völklingen una città industriale morta con la Moschea turca.
La parte della Saar oggi abbiamo viaggiato attraverso avremmo potuto essere senza, consisteva principalmente di grandi complessi industriali in tempo e la maggior parte del defunto. da 2 serrature e 34 km abbiamo ormeggiate lungo un stadskaj a Saarbruecken dove c'era un palo della luce.

19/4. Re- mained a Saarbruecken è una bella città, ha dato tempo per un po manutenzione, visite del ristorante e K andati a fare shopping ronda non, i tuoi figli hanno bisogno di andare nuda.

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